'Bridgestone es una compañía con las ideas y los objetivos muy claros: convertirnos en el referente del sector'

Mark Tejedor está licenciado en Ciencias Empresariales por la universidad San Pablo-CEU de Madrid y Executive MBA por el IE Business School. Posee una dilatada experiencia en la industria del neumático y de la automoción, desempeñando diferentes cargos ejecutivos en España, Bélgica e Italia en compañías como Tenneco Automotive y Goodyear Dunlop, antes de su incorporación a Bridgestone.

¿Cómo analiza la situación actual del mercado en nuestro país? ¿Pronóstico para el cierre del año?

Tras los difíciles años vividos como consecuencia de la crisis económica, el sector del neumático inició en 2014 un lento pero constante proceso de recuperación, con un crecimiento mantenido. En 2015, el incremento en el caso del Vehículo Industrial fue un esperanzador 11,4% y en cuanto a Turismo, aumentó en un 4,4% respecto a 2014. En 2016, esta tendencia positiva está experimentando una cierta atonía motivada por la situación de inestabilidad política y económica que hemos vivido a lo largo de los últimos meses.

¿Qué previsión tiene para los próximos años en el mercado español?

Confiamos en que este enfriamiento de la demanda en 2016 sea temporal y no coyuntural y esperamos que en los próximos años se consolide la recuperación iniciada para, paulatinamente, volver a los niveles de mercado existentes antes de la crisis (tanto en unidades como en valor).

Existen datos que refuerzan esta afirmación como, por ejemplo, el incremento del número de kilómetros recorridos o la mejora constante del mix hacia llantas más grandes, sin olvidar el lanzamiento de nuevos productos con un mayor valor añadido como, el Bridgestone Driveguard.

¿Cuál es la situación de Bridgestone en España y Portugal?

Bridgestone tiene un posicionamiento muy sólido en ambos mercados (el más alto en Europa en cuanto a cuota de mercado se refiere), un gran y renovado equipo y, sin duda, muchas oportunidades de crecimiento.

Somos una compañía con las ideas y los objetivos muy claros, que no son otros que los de convertirnos en el referente del sector, al igual que el Grupo lo es a nivel mundial desde hace años.

Para lograr esos ambiciosos objetivos, la compañía, actualmente se encuentra en un momento de cambio y también de importante crecimiento que estamos seguros tendrá continuidad en el medio y largo plazo.

Nuestro objetivo al inicio de 2015 era crecer entre un 40-50% en los próximos cinco años en España y Portugal y los resultados obtenidos en 2015 y 2016 están por encima de esas expectativas, con lo cual estamos satisfechos con la progresión lograda.

¿Cuál es su análisis del mercado español por segmentos? Turismo, 4x4/SUV, Vehículo Industrial, Agrícola y Moto.

En relación al mercado de Turismo, podemos seguir afirmando que el mercado ibérico continúa siendo inminentemente Premium, con más del 50% del mercado. No obstante, las marcas económicas mantienen el fuerte crecimiento, en torno al 25%, impulsado por el ciclo económico adverso sufrido recientemente.

Otro aspecto a destacar es el continuo crecimiento del “mix” de producto, que en los últimos años ha crecido de manera constante, gracias al impulso en las matriculaciones de vehículos de alta gama (en especial los SUV) y al hecho que cada vez más utilitarios montan neumáticos de 17” o superiores.

El segmento de neumático Comercial/Industrial ha tenido una excelente progresión desde 2012 con fuertes crecimientos, de 11,4% en 2015 respecto a 2014, aunque en 2016 está atravesando un periodo de desaceleración por los motivos ya señalados.

Por lo que se refiere al segmento agrícola, en España, la paralización de las licitaciones públicas relacionadas con la construcción explica una caída superior al 20% del segmento agroindustrial. En otros segmentos el comportamiento ha sido muy desigual a cierre del primer semestre. En el segmento radial, sólo los neumáticos de serie 85 para tractores de menor potencia, ha sufrido una caída respecto al año pasado, al igual que los neumáticos diagonales, que mantienen la tendencia a la baja por la renovación de la maquinaria agrícola.

En cuanto a moto, en 2016 se mantiene la tendencia alcista, más fuerte si cabe. Este año llevamos un incremento del 111% en neumáticos de moto, otra señal positiva sobre la gradual recuperación económica.

¿Cuál es su análisis del sector de la distribución de neumáticos en España?

Es un sector que ha evolucionado mucho en las últimas décadas de una manera muy positiva, experimentando una auténtica transformación en la que la profesionalización y la diversificación han jugado un papel importante.

Hoy en día, es habitual que el distribuidor de neumáticos no solo este preocupado con su precio de compra, sino también por otros factores que impactan en la rentabilidad de su negocio como la rotación y niveles de stock, el coste logístico, la periodicidad del servicio, la aplicación de las nuevas tecnologías, como por ejemplo el peso e importancia de su página B2B, etc.

Por ello, el fabricante debe aportar soluciones y servicios que ayuden a que el distribuidor pueda extraer la máxima rentabilidad de un producto como el neumático que en los últimos años, se ha visto expuesto a una presión cada vez mayor sobre precios y márgenes.

Creemos firmemente que la colaboración entre fabricante y distribuidor debe potenciarse aún más en el futuro, al igual que ha sucedido en otros mercados más maduros que el nuestro.

First Stop, situación actual de la red, plan de expansión y próximos objetivos.

First Stop es un eje fundamental en la estrategia de canal que queremos desarrollar y, por supuesto, es nuestra red de referencia. Estamos muy satisfechos con la progresión que hemos logrado en estos últimos años. De hecho, cerramos 2015 con más de 265 talleres adheridos lo que representa 29 centros adicionales con respecto a 2014.

En 2016, se han adherido a la red 45 centros más, de manera que, en la actualidad, la red cuenta con 296 talleres distribuidos por todo el territorio nacional más 68 en Portugal. En cuanto al futuro, la compañía está desarrollando un plan de expansión en lugares estratégicos que espera que le permitirá alcanzar los 450 puntos de venta en los próximos años. Necesitamos tener una cobertura idónea del territorio para así, poder ofrecer las máximas garantías de servicio a compañías de renting/leasing así como a otros colectivos con los que trabajamos.

Aunque las cifras son muy positivas, para nosotros el aspecto más destacable de estas incorporaciones es la calidad de los nuevos socios, que nos ayudan a incrementar cada vez más, el nivel de calidad existente en la red. Estamos atrayendo a compañías referentes del sector, lo cual, confirma que el programa y servicios que ofrece la red First Stop son de máxima calidad y en algunos casos únicos en nuestro sector (como por ejemplo la posibilidad que tienen nuestros socios de realizar, además del tradicional cambio de neumáticos, el mantenimiento integral en los vehículos de determinadas flotas de renting/leasing).

Analicemos los siguientes puntos:

Internet y plataformas de venta online de neumáticos. ¿Amenaza u oportunidad de negocio?

Internet es un canal de venta cada vez más utilizado (se estima que en torno a un 70% de los usuarios consulta internet antes de comprar sus neumáticos) y que cada vez habrá que tener más en cuenta. Puede ser una opción fácil y práctica para el usuario a la hora de comprar sus neumáticos, aunque sin olvidar que debe buscar webs que ofrezcan las máximas garantías y es fundamental acudir a un servicio profesional para la realización del montaje.

En cualquier caso, en el sector del neumático, hoy en día Internet es un canal minoritario para el mercado ibérico (en torno a un 3%-4% del total del mercado). Para Bridgestone es un canal más dentro de su estrategia y una clara oportunidad de futuro para todos los que integramos el sector.

Neumáticos de segunda mano.

Su uso supone un riesgo para la seguridad. Hace unos meses, la Comisión de Fabricantes de Neumáticos del Consorcio del Caucho, de la que Bridgestone forma parte, ya alertó sobre los riesgos que representa usar este tipo de neumáticos.

La crisis económica vivida en los últimos años, ha propiciado el uso de neumáticos de segunda mano. Se estima que cerca 3 millones de estas cubiertas circulan por las carreteras españolas sin ningún control administrativo, lo que podría suponer el 7% del total. Generalmente, se desconoce la procedencia de este tipo de neumáticos, su vida útil o si su duración es menor, por lo que pueden presentar defectos ocultos.

Asimismo, la forma en que se desgasta el neumático es diferente en cada vehículo, por lo que si se montan usados puede haber consecuencias sobre la estructura que incrementan el riesgo de sufrir un accidente.

Talleres ilegales. Fraude en la importación de neumáticos no declarados.

La posición de Bridgestone en ambos casos es muy clara ya que supone, tanto lo uno como lo otro, una practica de competencia desleal, además de un grave riesgo para la seguridad del conductor y por lo tanto deben combatirse por todos los medios posibles.

En este sentido, por un lado, son las autoridades las que deben llevar a cabo las acciones necesarias para evitar estas prácticas. Asimismo, es fundamental desarrollar una labor de concienciación dirigida al usuario final para que sea consciente del peligro que corre y el riesgo al que puede someter a los ocupantes de su vehículo utilizando productos sin ninguna garantía o acudiendo a talleres sin los recursos y la profesionalidad adecuados.

Patrocinios y actividades deportivas.

El 2017 será un gran momento para Bridgestone al anunciar su patrocinio global de los Juegos Olímpicos a nivel europeo (en otras zonas del mundo este patrocinio ya se hizo oficial durante los JJ.OO de Rio 2016). Este patrocinio a largo plazo, el cual durará como mínimo hasta el 2024, brinda a Bridgestone una plataforma global estratégica que permite llegar al consumidor con nuevos métodos de activación y de comunicación, y crear una conciencia global de nuestra marca. Tras más de 15 años ligados al mundo del motor (F1 y Moto GP), Bridgestone ha querido abrirse a patrocinios más universales, y especialmente que compartan valores y vínculos más emocionales con el usuario final.

Y como plataforma de activación ligada con dicho patrocinio de los JJOO, Bridgestone seguirá en 2017 con su innovadora iniciativa lanzada en 2016 “Persigue tu Sueño, Supera los Obstáculos” que tiene como objetivo animar a personas de todas las edades, capacidades y pasiones a encontrar la fuerza que les permita perseguir su sueño y sobreponerse a los obstáculos de la vida cotidiana. Con el apoyo de tres héroes del deporte nacional, Javier Gómez Noya, Sergio Rodríguez y Lidia Valentín, la campaña seguirá innovando con múltiples actividades en las que la participación de las personas será el eje central de su estrategia.

Bridgestone es también patrocinador oficial de la Real Federación Española de Atletismo (RFEA) apoyando eventos y programas tanto a nivel nacional como base. Esta asociación con uno de los deportes estrella de los JJOO, une a dos actores que comparten valores similares tales como la mejora continua y el espíritu de superación permanente. Ambas partes comprometiéndose al desarrollo del deporte base, potencian un principio que forma parte fundamental del ADN empresarial de Bridgestone cuyo objetivo es servir a la sociedad donde desarrolla su actividad.