Lunes, 25 de noviembre de 2024

Antonio Crespo

Director Comercial Michelin España Portugal

2022 será un año en el que el mercado seguirá en positivo, aunque debemos estar en alerta a las evoluciones del sell out

Martes, 25 de enero de 2022

Me gustaría comenzar esta columna haciendo un breve análisis de los hechos que más han impactado en los resultados 2021, al área de consumo (turismo y dos ruedas), por un lado, y al área industrial, por otra parte.

En el área de Consumo, nuestra visión de base era que el 2021 sería un año de recuperación, siendo conscientes que era poco probable volver a los niveles pre-pandemia. Y así ha sido. El mercado ha registrado una actividad en progresión positiva durante todo el año, como consecuencia de una recuperación de la movilidad de las personas, tanto a nivel profesional (con vuelta a las oficinas) como personal (con recuperación de los viajes) y con una utilización de transportes privados versus públicos. Esos hechos han relanzado el mercado de remplazo, especialmente en el 3º Trimestre.

El ejercicio 2021 se ha caracterizado asimismo por sucesivas subidas de precios. El encarecimiento de las materias primas y de la energía, la inflación y aumento del coste logístico han marcado este año y frenado la evolución de marcas budget. A pesar de esto, el mercado de remplazo ha funcionado a buen nivel mejorando ligeramente las previsiones iniciales para este año.

El 2022 lo encaramos con optimismo. Confiamos en que será un año en el que el mercado seguirá siendo positivo, aunque debemos estar alerta a las evoluciones del sell out cómo consecuencia de la evolución de la inflación, de unos niveles de desempleo todavía altos en nuestro territorio y de una situación pandémica que todavía condiciona la movilidad de las personas.

Los segmentos en los que prevemos evoluciones en turismo son: el de altas prestaciones que seguirá teniendo un buen comportamiento en 2022, alimentado por la evolución del mix en las matriculaciones de los últimos años. Desde Michelin, acompañaremos a estos segmentos con el lanzamiento de Michelin Pilot Sport 5 y el segmento All Season, que incrementará su peso y se consolidará como una oferta que entre todo el sector estamos impulsando por cuestiones de seguridad, en el que aprovecharemos para reforzar nuestra oferta de Michelin CrossClimate 2 lanzando en mayo la versión específica para SUV.

En el segmento de las dos ruedas, 2021 ha sido un año con importantes crecimientos en el mercado con evoluciones de 2 cifras, tanto en el mercado de Moto, como de Scooter y en este caso, los volúmenes de mercado están por encima de las cifras registradas en 2019. Y las previsiones para el 2022 también son positivas. En Michelin hemos arrancado el año, con uno de los lanzamientos importantes, la evolución de la gama Michelin Road 6/6GT.

Si pasamos al sector industrial destacamos el fuerte desarrollo de la producción industrial y el consumo, lo que ha impactado directamente en un fuerte crecimiento de la actividad del transporte alcanzando niveles superiores al 2019. Por otro lado, el sector agroindustrial en 2021 ha tenido un buen comportamiento como se demostró durante la pandemia en 2020, dónde el nivel de exportaciones ha sido superior al 2019. Esto ha ocasionado que los mercados de productos industriales hayan sido muy dinámicos durante el 2021.

Esta situación vivida en 2021 hace prever un 2022 en el que continuará el rebote económico. Lo que provocará que tanto el sector industrial como el agroindustrial, se comporten de forma dinámica. Los mercados de neumáticos industriales seguirán afianzándose, acompañados por la recuperación sanitaria y de la movilidad.

Por último, creemos que seguirá creciendo la sensibilidad y respeto por el medioambiente, saliendo fortalecidos aquellos actores del mercado que demuestren una sincera implicación y que sean capaces de ofrecer productos que ayuden a reducir la contaminación y el impacto a nuestro entorno.

Michelin se ha impuesto un reto enorme: integrar un 100% de materiales sostenibles (de origen renovable o reciclado) en la fabricación de sus neumáticos en 2050 (28% en 2018). Para que todos los componentes del neumático sean sostenibles.

Esto será posible gracias a una madurez tecnológica muy avanzada en el ámbito de los materiales de alta tecnología y una multitud de programas ambiciosos y muy innovadores. Además, ponemos en práctica los principios del diseño ecológico para reducir el impacto medioambiental del neumático en todas las etapas de su ciclo de vida, desde el suministro de materias primas, pasando por la producción, la utilización y hasta la fase de reciclado al final de la vida del neumático.

Trabajamos especialmente, para reducir considerablemente los impactos medioambientales del neumático en su fase de utilización: con la reducción de la resistencia a la rodadura reducimos el consumo de carburante y de energía debido al neumático y en consecuencia las emisiones de CO2 asociadas (ejemplo más reciente: Michelin e-Primacy).

Michelin innova para desarrollar neumáticos que mantengan sus prestaciones hasta el final de su vida, así limitamos el número de neumáticos consumidos reduciendo los residuos. Este hecho encaja perfectamente con la estrategia del grupo basada en las 3P: People (personas); Planet (planeta) y Profit (resultados), donde nuestras decisiones buscan un equilibrio entre el respeto a las personas, la garantía de resultados económicos-financieros y el cuidado del medioambiente, poniendo siempre en el centro de nuestras decisiones y acciones a nuestros clientes y trabajando para impulsar nuevas oportunidades de negocio.

Cómo director comercial de Michelin España Portugal, me siento afortunado porque contamos con un equipo motivado y con una gran experiencia. Un equipo que ha demostrado una importante capacidad de adaptación y de resiliencia, características clave para afrontar momentos de crisis como los que nos está tocando vivir estos últimos dos años. Estoy convencido de que con un equipo así Michelin está preparado para hacer frente a los retos que, sin lugar a duda, nos esperan en el futuro.

• Tweet