40 años de TKC 80: la leyenda sigue viva

A pesar de que el mundo del off-road era completamente diferente en 1985, el TKC 80 ha sabido adaptarse constantemente a los nuevos niveles de rendimiento y sigue impresionando a motoristas de todo el mundo con sus excelentes prestaciones. En honor al 40 aniversario, Continental lanza la campaña 'Tras la pista de una leyenda' y pone en el mercado una promoción exclusiva para usuarios en determinados países.

Una banda de rodadura agresiva y un detallado diseño son las señas de identidad del neumático de motocicleta que ha estado proporcionando un agarre excelente para motocicletas dual-sport y off-road de larga distancia. La clave de su éxito inmediato desde 1985 se debe a su idoneidad para el uso tanto en carretera como fuera de ella, desde interminables senderos y pistas hasta sinuosas carreteras rurales.

Desde su lanzamiento al mercado en Estoril (Portugal), el TKC 80 recibió grandes elogios por parte del gran número de periodistas internacionales que cubrieron el evento. Un neumático que se adaptaba con precisión a las primeras motos viajeras de aventura de la época, con un enfoque en carretera del 50% y fuera de carretera del 50%, y que ofrecía una durabilidad constante en todas las condiciones, era una auténtica novedad. Este neumático todoterreno se convirtió rápidamente en una recomendación intercontinental y, en la época de los 90, ocupaba una posición única en el mercado de neumáticos para motocicletas gracias a su robustez y manejo optimizado.

Con el TKC 80, Continental fue el proveedor de neumáticos de la Transdanubia Ride, que recorrió Múnich a través de Austria, la República Checa y Eslovaquia hasta Hungría entre 1994 y 1998, así como de diversos cursos de formación en técnicas de conducción de aventura.

En la década de los dos mil, el TKC llega a Hollywood. Ewan McGregor, que se dio a conocer ampliamente como Obi-Wan Kenobi en 'La Guerra de las Galaxias', y su colega actor británico Charley Boorman, eligieron el TKC 80 en 2004 para su aventura en moto 'Long Way Round'. Filmada como una serie documental de diez episodios, les llevó 115 días y 30.395 kilómetros dar la vuelta al mundo, incluidas las rutas más duras, como la 'Carretera de los Huesos', de Yakutsk a Magadán, en la costa rusa del Pacífico.

A los diseñadores de motos personalizadas también les gusta utilizar la TKC 80, y así lo demostró el preparador de motocicletas Wunderlich en 2012 para su legendaria 'MadMax' basada en la BMW S 1000 RR.

Evolución: a la altura del desafío

Cuando se lanzó el TKC 80, una BMW R 80 G/S con 200 kg de peso, 50 CV y 800 cc de cilindrada se consideraba la punta de lanza del segmento de la aventura. Los neumáticos de última generación debían soportar un par motor con máximos de 60 Nm, por lo que medían 80/90-21 delante y 120/70-17 detrás. Tras cuatro décadas, muchas cosas han cambiado. Ahora, un peso de 270 kilogramos, 145 caballos, 1.300 centímetros cúbicos de cilindrada y un inmenso par de 149 Nm, como en el caso de una BMW R 1300 GS Adventure, han elevado el listón para el fabricante alemán de neumáticos. Así, las dimensiones de hasta 120/70-19 delante y 170/60-17 detrás demuestran lo mucho que ha crecido el TKC 80 con sus tareas.

"Desde su introducción, hemos desarrollado continuamente las especificaciones del neumático manteniendo su distintivo y reconocido diseño de la banda de rodadura", señaló Raphael Michels, director de Producto de Neumáticos de Motocicleta de Continental. Entre ellas se encuentran las continuas mejoras en el compuesto para mejorar el agarre en mojado y adaptarse a las nuevas normativas de la UE, el cambio a una carcasa de nylon para optimizar la tracción y el confort, y el cambio a la aramida en ciertas estructuras del neumático para estabilizar la banda de rodadura.

Otra cosa que no ha cambiado es el kilometraje del TKC 80, la excelente capacidad de autolimpieza de sus tacos y la confianza en superficies sueltas. Por otro lado, es la multiherramienta para uso en carretera y fuera de ella que cumple con los últimos requisitos de la UE y, gracias a su disposición de bloques optimizada, ofrece unos niveles de ruido notablemente bajos aun siendo un neumático con tacos.

Por lo tanto, no es de extrañar que fabricantes de renombre como BMW, KTM, Husqvarna y GasGas hayan confiado constantemente en el rendimiento de la TKC 80 durante décadas. Hoy en día, se utiliza como equipo original en motos de aventura tan exigentes como la Husqvarna 701.

Campaña especial de aniversario 'Tras la pista de una leyenda'

Para conmemorar el 40 aniversario y destacar la historia de éxito del TKC 80, Continental Motorcycle Tires lanza 'Tras la pista de una leyenda' a través de varios canales online y offline. Esto incluirá, por primera vez, los nuevos perfiles globales de redes sociales de Continental Motorcycle Tires en Instagram y Facebook, que se lanzaron a mediados de febrero de 2025.

Para demostrar por qué sigue siendo tan popular hoy en día, Continental también ofrecerá un pack de aniversario de edición limitada para consumidores finales. Al adquirir un juego TKC 80, los clientes recibirán un pack de cumpleaños con extras exclusivos para dominar los retos de sus respectivas aventuras.

Avalada por cuatro décadas de experiencia e innumerables historias de aventuras en todo el mundo, la TKC 80 sigue siendo sinónimo de un inquebrantable espíritu de descubrimiento. Algunos aficionados especialmente fieles se enorgullecen de haber recorrido varios cientos de miles de kilómetros con la TKC 80 a lo largo de muchos años.

"Para muchos motociclistas, este neumático es más que un producto: es un compañero en viajes inolvidables", afimró Raphael Michels. "Es gracias a nuestro continuo desarrollo que el TKC 80 sigue siendo la primera elección para aquellos que no conocen límites. Demos otro paso en nuestro viaje 'Tras la pista de una leyenda' y exploremos juntos el próximo destino", añadió.