Jueves, 21 de noviembre de 2024

ADINE, AFANE, ANCERA y OPEN hacen balance para Canal Neumático del primer semestre de este 2024 y avanzan su previsión para final de año

Lunes, 29 de julio de 2024

En Canal Neumático, hemos querido conocer la opinión de relevantes asociaciones, agrupaciones, organizaciones profesionales, de cómo ha resultado este primer semestre del 2024 y qué previsión y expectativas tienen para el cierre (o final) del ejercicio.

Por todo ello, desde Canal Neumático, hemos querido conocer la opinión de sus responsables y, en especial, que nos valorasen estas dos cuestiones:

1.- ¿Cuál es el balance y comportamiento de este primer semestre del año?

 

2.- ¿Qué previsión y expectativas tienen para el cierre del ejercicio 2024?

 

 

Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE (Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos):

"La demanda de neumáticos, especialmente los de origen asiático, sigue manteniendo una tendencia al alza"

1. Este primer semestre del año se ha caracterizado por una notable variabilidad y una considerable incertidumbre en el mercado. Hemos observado un comportamiento en dientes de sierra, con fluctuaciones significativas en la demanda y oferta, lo que ha dificultado una previsión precisa y estable.

Uno de los factores que ha influido en esta situación ha sido el incremento en el precio de los fletes marítimos, llegando a superar en este primer semestre incluso los 8.000 dólares. Como consecuencia de ello, este aumento ha tenido un impacto directo en los costos de importación, afectando tanto a los distribuidores como a los consumidores finales. Sin embargo, a pesar de estos desafíos, la demanda de neumáticos, especialmente los de origen asiático, sigue manteniendo una tendencia al alza, según los datos del Distripool de ADINE.

Igualmente, a pesar de la alta demanda de productos asiáticos, nos enfrentamos a un problema de disponibilidad de mercancía. La oferta no ha sido capaz de satisfacer completamente las necesidades que el mercado requiere en estos momentos, creando un desajuste entre la demanda creciente y la capacidad de suministro.

2. Según nuestras estimaciones, las importaciones van a seguir creciendo, impulsadas por una demanda que se mantiene alta. Esta tendencia de incremento en las importaciones nos lleva a prever un ligero crecimiento en el mercado de neumáticos y de las marcas quality y budget respecto al ejercicio 2023, especialmente en el segmento consumer. Aunque los aumentos en los costos de fletes marítimos y otros factores externos han generado incertidumbre, la capacidad de adaptación de los distribuidores está jugando un rol crucial para sostener el crecimiento del mercado.

Así pues, para el cierre de 2024, esperamos un mercado dinámico y un ligero incremento respecto al año anterior, donde la distribución seguirá consolidándose como un componente esencial. Los distribuidores de neumáticos seguirán ganando un protagonismo significativo en el mercado, destacándose por su eficiencia, capacidad de respuesta y ofreciendo el mejor servicio posible a los talleres y profesionales, impulsado por la fuerte demanda y el aumento de las importaciones.

José Luis Rodríguez, director general de AFANE (Agrupación de Fabricantes de Neumáticos):

"Ha sido un semestre de cambios significativos en el sector de los neumáticos gracias a la aprobación del reglamento Euro 7"

1. Durante estos primeros seis meses hemos visto que los resultados han mejorado respecto al ejercicio del pasado año. Aunque aún la venta para turismos y motocicletas no se ha terminado de consolidar, ya que seguimos en valores inferiores al 2023, la tendencia es positiva, lo que nos hace pensar que terminaremos el año con mejores resultados. Ha sido un semestre de cambios significativos en el sector de los neumáticos gracias a la aprobación del reglamento Euro 7, que incluye todas las emisiones de vehículo y por lo tanto engloba también las partículas provenientes de la abrasión de los neumáticos y las de partículas de los frenos.

Otro de los puntos que desde Afane valoramos especialmente es que se está trabajando en la implantación del reglamento contra la deforestación, que incluye en su alcance a la principal materia prima de los neumáticos, como es el caucho natural, así como a los propios neumáticos como productos.

Actualmente se está desarrollando el reglamento europeo de vehículos al final de su vida: El Real Decreto sobre la gestión de los neumáticos fuera de uso. Además, a ello se suma que desde el sector estamos aunando esfuerzos para que se desarrolle, con carácter urgente, un reglamento de acceso a los datos del vehículo y la incorporación en la normativa española de la identificación de los neumáticos certificados para invierno mediante el logotipo 3PMSF, ya existente en la mayoría de los países europeos.

2. Desde Afane confiamos en que el nuevo Parlamento Europeo sea receptivo a las peticiones que lanza la industria a través de la Declaración de Amberes y mediante la que insta a los líderes de la Unión Europea a que incluya en la nueva Agenda Estratégica de la UE, así como en las políticas para los próximos cinco años, el Pacto Industrial en la estructura, el presupuesto y el tejido de la nueva Comisión Europea.

2024 es un año en el que nuestro sector se enfrenta a grandes retos, como el compromiso medioambiental y la sostenibilidad, y desde Afane recordamos que los neumáticos son también un elemento con el que los usuarios pueden contribuir al cuidado del medioambiente gracias al correcto mantenimiento. Por ello durante este año vamos a seguir intensificando nuestros mensajes y que los conductores conozcan más la Etiqueta del Neumático, que ofrece información útil sobre la sostenibilidad y la eficiencia energética del modelo elegido.

Carlos Martín, secretario general de ANCERA (Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios de Automoción):

"El sector enfrenta desafíos, como la mejora de la rentabilidad, optimización de costes, gestión del personal laboral, adaptación a nuevas normativas y la incertidumbre política y económica"

1. El primer semestre de 2024 ha mostrado un crecimiento notable en la actividad de la distribución de recambios, con un aumento del 5,6% en comparación con el mismo período del año anterior. Este crecimiento fue especialmente destacado en el segundo trimestre, con un incremento del 7,7%. La Semana Santa, celebrada en el primer trimestre de 2024 en lugar del segundo trimestre como en 2023, ha influido en estas cifras.

2. Las expectativas para el cierre del ejercicio 2024 son optimistas, con una previsión de crecimiento en torno al 5%. Además, se estima que la distribución podría incrementar su actividad en un 3% en 2025. Sin embargo, el sector también enfrenta desafíos, como la mejora de la rentabilidad, optimización de costes, gestión del personal laboral, adaptación a nuevas normativas y la incertidumbre política y económica.

Carlos Martín, secretario técnico de OPEN (Organización Profesional de Especialistas del Neumático):

"La actividad de los talleres especialistas de neumáticos ha crecido un 0.9 por ciento"

1. Según nuestro último estudio, relativo al primer semestre de 2024, la actividad de los talleres especialistas en neumáticos ha crecido un 0,9%. Sin embargo, ha sido plano en la venta de unidades de neumáticos.

Partíamos de resultados muy positivos derivados de la inflación, por lo que es lógica la moderación del resultado. Sin embargo, debemos atender muy de cerca la rentabilidad de nuestros negocios.

2. Las expectativas son optimistas de cara al cierre del ejercicio 2024. A pesar de los diferentes retos que el sector enfrenta, se anticipa un crecimiento del 2,8% en la actividad bruta. Sin embargo, una disminución del 1,1% en unidades de neumáticos. En este sentido, los profesionales del sector prevén que las ventas se recuperarán en 2025, con un crecimiento en torno al 2,2%.

 

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