
Delphi Technologies amplía su gama de frenos en el aftermarket
Lunes, 21 de abril de 2025
Lunes, 27 de julio de 2020
Delphi Technologies, proveedor mundial de soluciones para el aftermarket, ha ampliado en Europa su reconocido programa de frenos. La compañía ha lanzado recientemente más de 130 nuevas pastillas y discos de freno para los vehículos nuevos más populares, incluido el creciente parque de aplicaciones asiáticas y de automóviles híbridos y eléctricos.
Con capacidad para dar servicio a 19 millones de vehículos adicionales, la compañía ofrece ahora una cobertura en Europa superior al 97% en discos de freno y del 98,58% en pastillas. Los últimos lanzamientos, además de incrementar una gama ya de por sí extensa, permitirán que los talleres independientes respondan a las necesidades de un parque de vehículos en rápida evolución con recambio de la más alta calidad, para unas reparaciones rápidas y rentables.
Delphi Technologies se caracteriza por lanzar al aftermarket las piezas de repuesto en el menor tiempo posible. En el caso de las pastillas, uno de los primeros productos críticos en ser reemplazados, transcurren menos de 6 meses tras el lanzamiento del vehículo y 12 para los discos. El año pasado, por ejemplo, la compañía lanzó nuevos componentes para el Range Rover Evoque (06/19), Volvo S60 (05/19>), BMW Serie 7 (03/19>) y Mercedes Clase B (01/19> )
"Estamos especialmente orgullosos de tener tantos productos que han sido pioneros en su lanzamiento al mercado", señaló James Tibbert, director de Marketing para EMEA de Delphi Technologies Aftermarket. "Al ser los primeros para vehículos como el Audi Q8 (02/2018>), Toyota Supra (06/19>), Land Rover Defender (2020>) y Volkswagen Golf MK8 (2020>), el aftermarket independiente dispone de la oportunidad de reparar antes los vehículos más nuevos. Además de generar ingresos adicionales a partir de un servicio con mejores prácticas y con calidad de equipo original, los talleres también estarán preparados para asegurarse reparaciones futuras de alto valor", destacó.
Para responder a la creciente demanda de piezas de repuesto, Delphi ha ampliado recientemente su gama para aplicaciones en vehículos de marcas japonesas y coreanas. La gama completa de frenado para fabricantes asiáticos incluye más de 2.600 componentes que pueden montarse en vehículos tan populares como el (01/19>), Hyundai i30 Fastback (11/18>), Nissan Qashqai (04/19>) y Toyota Corolla (02/19>).
De este modo, se cubre más del 99% del parque europeo de pastillas y el 97,7% de discos. "Los modelos de Kia, Hyundai, Toyota y Nissan continúan ganando cuota a sus rivales occidentales», agrega Tibbert. «Con un parque de 90 millones en toda Europa, que ha crecido en 20 millones en los últimos cinco años, las marcas asiáticas representan una oportunidad de servicio de rápido crecimiento tanto para talleres especializados como multimarca. Nuestra gama, ampliada recientemente y una de las mejores de la industria, brindará a los talleres las piezas de calidad necesarias para dar servicio a esta flota cada vez más importante y, con ella, tendrá un lucrativo flujo de ingresos", apuntó Tibbert.
Delphi Technologies también presenta nuevos productos para el mercado híbrido y eléctrico (HEV, en inglés), de rápido crecimiento. Aprovechando su experiencia como pionero en tecnologías, soluciones y servicios de propulsión, junto con su rica herencia como fabricante, la compañía ya cubre más del 95% del parque europeo HEV en pastillas y 93% en discos. Esto incluye aplicaciones para vehículos como el Toyota Corolla (02/19>), Yaris (04/15>), Auris (12/18>), Prius (01/16>), Mitsubishi Outlander (09/18>), Lexus ES 300h (07/18>), Peugeot 508 (08/19>), Volvo XC40 (06/19>) y Mazda CX30 (07/19>).
De este modo, el aftermarket queda bien posicionado para acceder a esta oportunidad de servicio de rápido crecimiento con productos de calidad probada. "Si bien los HEV son aún un territorio desconocido para muchos talleres, el uso de productos de un líder del mercado, tanto en HEV como en tecnologías de frenado, significa que pueden dar servicio a estos y otros vehículos con total confianza. Sabiendo que están instalando un producto que ha sido diseñado para un proporcionar óptimo desgaste, máximo rendimiento de detención y mínimo ruido, igual que el OE", concluyó Tibbert.
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Créditos d: Alex Guimerà & d: Marc Perez