Lunes, 25 de noviembre de 2024

Doble AA para el Pirelli Cinturato P7 Blue

Lunes, 25 de junio de 2012

Valencia, el día después del Gran Premio de Europa que se celebra en el trazado urbano de la Ciudad del Turia, sirvió para que Pirelli diera a conocer que su neumático Cinturato P7 Blue ha recibido la calificación AA por su menor distancia de frenado en mojado y baja resistencia a la rodadura. El Blue está ya disponible en el mercado europeo en once medidas y, a finales de 2012, habrá tres más.

El P7 Blue es la última incorporación a la familia Cinturato, sumándose al Cinturato P7: el primer neumático de alto rendimiento respetuoso con el medio ambiente, diseñado para automóviles de potencia media y alta. El Blue ha sido desarrollado por los ingenieros de Pirelli con el objetivo de seguir mejorando la seguridad y las características ecológicas del Cinturato P7. Este modelo mantiene todo el rendimiento del Cinturato P7, un modelo que se ha impuesto en numerosas pruebas internacionales, pero mejora su capacidad de frenado en mojado y reduce su resistencia a la rodadura.

Esta última evolución de la gama Cinturato se hizo necesaria por la creciente demanda de productos orientados a la seguridad de los automovilistas.

El Blue ha sido diseñado exclusivamente para el mercado de recambio, mientras que el Cinturato P7 también se ofrece como equipo original. En el espacio de pocos años, el Cinturato P7 se ha convertido en el punto de referencia de los fabricantes más prestigiosos del mundo.

Menos distancia de frenado y mayor resistencia de rodadura

Gracias a su reducida distancia de frenado sobre mojado y a una menor resistencia a la rodadura, que promueve un menor consumo de combustible, el Cinturato P7 Blue es el primer neumático del mercado que ha logrado la mejor clasificación en la etiqueta europea del neumático: la preciada AA. El Blue está ya disponible en el mercado europeo en once medidas y, a finales de 2012, habrá tres más.

El nuevo Cinturato ofrece notables beneficios a los automovilistas, tanto en términos de seguridad, como en lo referente a la reducción de costes operativos.

• El Cinturato P7 Blue reduce la distancia de frenado sobre mojado en un 9%, si lo comparamos con un neumático del mismo segmento que ha sido clasificado "B" en la etiqueta europea. En pruebas comparativas, certificadas por el TUV SUD de Alemania, el P7 Blue reduce la distancia de frenado en 2,6 metros, frenando desde 80 km/h, en comparación con una cubierta B.

• El Cinturato P7 Blue garantiza una reducción del 23% en la resistencia a la rodadura, en comparación con una clasificación C, lo que beneficia tanto el ahorro en el consumo de combustible como la reducción de emisiones. Por ejemplo, una berlina equipada con este modelo, que recorre 15.000 kilómetros por año, consumirá un 5,1% menos de combustible (equivalente a 52 litros), mientras se reducen las emisiones nocivas de carbono en 123,5 kilogramos. Sobre una base de cálculo del coste de combustible en 1,8 euros por litro, en el transcurso de un año, ésto le ahorrará al conductor promedio unos 93,4 € en 12 meses.

El Blue es una evolución del Cinturato P7, optimizando algunas de sus cualidades y manteniendo otras - al igual que el propio Cinturato P7, ambos surgen del Pirelli P7. De esta manera, cada nuevo neumático de Pirelli se basa en los logros de su antecesor, perfeccionando ciertas características en respuesta a las necesidades del mercado objetivo. El Blue, por su parte, se ha desarrollado para satisfacer las necesidades de los conductores que dan prioridad a la seguridad, mientras que el Cinturato P7 ha sido creado para responder a las complejas exigencias de los fabricantes de automóviles. Aunque el Blue ha sido pensado exclusivamente de cara al usuario final, no podemos olvidar que la colaboración con los fabricantes de automóviles es un ingrediente vital en su desarrollo. Trabajar con diseñadores e ingenieros de coches es una fuente constante de inspiración para los investigadores de Pirelli, ayudándoles a identificar áreas de mejora y las soluciones más adecuadas, acelerando los procesos de diseño, pruebas y producción. La evolución desde el Pirelli P7 al Cinturato Blue se ha realizado en menos de cinco años. De hecho, este último modelo se ha diseñado en menos de un año.

El Blue tiene una estructura más rígida, gracias a la utilización de materiales de última generación, y un flanco progresivamente flexible, así como refuerzo para la huella de pisada. La rigidez adicional reduce la deformación y la dispersión innecesaria de energía, reduciendo así la resistencia a la rodadura. La cintura de acero se ha aligerado con un nivel de tensión optimizado para garantizar un rendimiento estable y equilibrado. También los compuestos del Blue son nuevos, con la incorporación de polímeros de última generación con bajo contenido de aceite, especialmente diseñados por los ingenieros de Pirelli para reducir las distancias de frenado y disminuir la resistencia a la rodadura. Este resultado también se ha logrado a través del uso innovador de varios compuestos diferentes dentro de la banda de rodadura. Con el fin de conseguir esta importante reducción de 2,6 metros en la distancia de frenado sobre mojado, comparado con un neumático de la categoría 'B', se usaron sofisticados modelos de simulación.

P Zero cumple 25 años

El primer P Zero original, nacido para el Rally de San Remo y surgido de la experiencia de Pirelli en la Fórmula Uno en la década de 1980, se adaptó para satisfacer las necesidades del Ferrari F40: la primera de cientos de homologaciones de equipo original que este neumático de referencia ha logrado a lo largo del tiempo. Hoy, después de 25 años de continuo desarrollo técnico y evolución, que reflejan los grandes avances en la tecnología de la automoción, el reconocido P Zero – convertido en una de las opciones preferidas como equipo original para fabricantes de vehículos Premium y deportivos de referencia, así como la elección para los conductores más exigentes que requieren rendimiento y seguridad - sigue siendo el punto de referencia.

Toda una marca se ha construido sobre el nombre y la reputación del P Zero original, el de 1987, que ha pasado a desempeñar un papel único en la historia industrial de la fabricación de neumáticos – confirmando a Pirelli como líder mundial en el sector de las Super Altas Prestaciones (Ultra High Performance-UHP). Este neumático se ha convertido en el punto de referencia para toda la industria en todas sus variantes: desde el sistema P Zero Corsa al Rosso, por no hablar del Nero y el P Zero edición 2007. El P Zero incorpora innovaciones que ya han sido adoptadas como estándar en todo el sector, tales como los flancos de perfil bajo y ultra- bajo. Este modelo fue el primer neumático comercializado que derivaba de actividades deportivas de motor, combinando unas elevadas prestaciones con el confort y la seguridad que reclaman los usuarios de calle.

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