Sábado, 23 de noviembre de 2024

Dunlop lanza el nuevo Sport Maxx RT del 'Circuito a la Carretera'

Lunes, 20 de febrero de 2012

Dunlop presenta una nueva generación de neumáticos deportivos. El nuevo Sport Maxx RT está diseñado para los apasionados de la conducción y se beneficia de la experiencia adquirida en competición que se aplica al diseño y desarrollo del neumático, ofreciendo un mejor agarre en carretera.

El nuevo neumático para carretera Sport Maxx RT (siglas que corresponden a Racing Technology) está diseñado especialmente para los apasionados de la conducción y responde a las necesidades de los más ardientes amantes del mundo del motor.

Sport Maxx RT se beneficia de la experiencia adquirida por Dunlop en competición que se aplica al diseño y desarrollo del neumático. El nuevo neumático ofrece un mejor agarre en carretera, gracias a su compuesto concebido en los circuitos de carreras, que se adapta mejor a la superficie de la carretera, mejorando el agarre del neumático tanto en seco como en mojado.

También, ofrece una gran estabilidad, gracias a los bloques macizos de su hombro externo, que permiten que haya una mayor zona de contacto en las curvas, especialmente a alta velocidad. Fruto de su legado deportivo, el Sport Maxx RT ofrece las prestaciones necesarias al rodar sobre carreteras mojadas.

Ideal en condiciones de aquaplaning

El neumático ofrece excelentes prestaciones en condiciones de aquaplanning, gracias a los grandes surcos centrales que aumentan el volumen de agua evacuada. Su huella hace que el agua sea expulsada a través de los surcos laterales, de tal forma que el neumático se adhiere a la carretera y no a la superficie del agua.

Además proporciona una distancia de frenado más corta, especialmente en frenadas a alta velocidad, porque incorpora bloques de frenado corto en la banda de rodadura. Estos bloques, reforzados por los bloques laterales, evitan que el taco se deforme y le dan mayor rigidez. Para hacer frente a la necesidad de reducir el consumo, el neumático cuenta con una distribución de materiales, que ayuda a reducir la generación de calor, así como con un flanco aerodinámico y unos hombros esbeltos que reducen la resistencia al aire.

Algunas pruebas de TÜV realizadas recientemente con el nuevo Sport Maxx RT confirman las sólidas capacidades del neumático en carretera, superando en seco y mojado a sus competidores con una significativa ventaja del 7%. Por otra parte, las evaluaciones independientes mostraron una clara superioridad del 11% en resistencia a la rodadura, en comparación con sus principales competidores del mercado.

Disponible el 1 de marzo en 28 medidas

La presentación del Sport Maxx RT llega en un momento en que los conductores y los fabricantes de coches cada vez dejan más de lado las llantas de 16 pulgadas para decantarse por las de 17 y 18 pulgadas, dos tamaños en los que estará disponible el Sport Maxx RT. La fecha de lanzamiento en España es el 1 de marzo y está previsto introducir 28 medidas que permiten cubrir el 85% del segmento entre llantas de 16 a 18 pulgadas.

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