Domingo, 24 de noviembre de 2024

Juan Marín

Director de Marketing Neumáticos Vehículos Comerciales de Continental Tires España

Durante 2018 veremos cómo se posiciona el mercado ante el nuevo escenario que se plantea

Jueves, 17 de mayo de 2018

Cabe la posibilidad de pensar que estamos en el mundo del vehículo comercial ante un mercado maduro donde todavía no es capaz de sorprendernos, o por el contrario podemos estar observando los movimientos que se están produciendo y que, sin duda, van a marcar unos meses por delante apasionantes.

Durante 2017, las sucesivas variaciones del coste de la materia prima supusieron una inestabilidad o falta de tendencia clara en el mercado, debido a los aprovisionamientos del canal para evitar una pérdida de rentabilidad ante las subidas sucesivas de precios. Al final y después de cierta dosis de incertidumbre, el mercado fue ligeramente menor a 2016, con un adelanto de las ventas sell in durante el primer semestre que sirvió para atender la demanda durante todo el año.

Tomando como referencia el pasado ejercicio con tantas oscilaciones 'mes a mes', durante este año es necesario hacer un balance consolidado para poder sacar cualquier conclusión, sabiendo que la primera mitad del año pasado el mercado mostró una excesiva 'alegría' que será difícil de seguir.

Ante un momento donde el coste de la materia prima se ha estabilizado, parece lógico pensar que estamos ante un momento de calma frente a subidas de precios, si bien el mercado no para de reaccionar ante nuevas situaciones, y parece demasiado optimista el pensar en estrategias rígidas a largo plazo.

Hoy mismo nos levantamos con las medidas provisionales antidumping adoptadas por la CE sobre ciertos fabricantes chinos, que implica una carga adicional y que, sin duda, cambia enormemente el tablero de ajedrez en el que jugamos. No será lo mismo el reposicionar al alza estas marcas en un segmento donde el neumático europeo, per se, ofrece un mayor valor añadido para los profesionales.

Junto a este nuevo escenario, donde el segmento más económico Ultra-Budget parece claro que incrementará sus precios, se observa también que en el segmento Premium las diferentes marcas ya no están tan alejadas en precio, y que se reposicionan para poder competir y llegar a los grandes acuerdos con las flotas. Se puede decir, en definitiva, que el rango de precios donde se posiciona el mercado en su conjunto en cierto modo se está comprimiendo, -permítanme expresarlo- como si de un acordeón se tratara, mostrando un escenario realmente interesante para los próximos meses.

Con este nuevo posicionamiento del mercado, será realmente interesante ver cómo evolucionan las marcas alternativas en el segmento intermedio Quality para defender su hueco en el mercado, así como la nueva oportunidad que tendrá el neumático recauchutado, de la mano de los grandes fabricantes de neumáticos.

Ante el devenir de los próximos meses y cómo se refleja en nuestro sector se deberá mirar al sector del transporte donde, a pesar del aumento de las toneladas transportadas y de la actividad industrial, los costes de explotación a los que deben de hacer frente las flotas tienen cada vez un peso mayor (seguros sociales, costes de combustible, competitividad con empresas de fuera, etc.) con la consecuencia que tiene a la hora de renegociar con cualquier proveedor. 

A nivel de producto se producirán cambios en la legislación en mercados tan influyentes como el de Alemania, con la obligación de montar neumáticos con marcaje de 3 picos en la posición de dirección en invierno a partir de 2020, algo que sin duda van a marcar las inversiones en I+D de todos los fabricantes para el desarrollo de nuevos productos o modificaciones de los existentes.

Por último, me gustaría destacar el nuevo horizonte que ya se percibe respecto al sector de la construcción, tanto por el aumento de las matriculaciones de vehículos así como el aumento de los camiones que circulan por la carretera, algo que, sin duda, justifica el lanzamiento tan importante que hemos llevado a cabo en Málaga con la presentación a nivel EMEA de los nuevos neumáticos Conti CrossTrac y soluciones telemáticas para obra.

• Tweet