Euromaster y los neumáticos de 4x4
Domingo, 19 de enero de 2025
Lunes, 23 de septiembre de 2013
Euromaster recoge las claves básicas a tener en cuenta a la hora de sacar el máximo rendimiento a los neumáticos 4x4. ¿Sabías que existen tres tipos de neumáticos 4x4? ¿Cuáles son los beneficios de este tipo de neumáticos? ¿Cuáles son las diferencias entre cada uno de ellos? Son algunas de las dudas que resuelve.
En función del terreno, podemos encontrarnos con neumáticos de carretera, mixtos o fuera de carretera y de la monta de cada uno de ellos dependerá el beneficio que podamos sacarle. Un neumático 4x4 de carretera ofrece polivalencia para la utilización todoterreno, un alto confort de la conducción y un excelente comportamiento en asfalto.
En el caso de los neumáticos 4x4 fuera de carretera, las principales características son: mayor control de la conducción, mayor capacidad de frenada y estabilidad en el campo y una mayor resistencia a golpes y cortes, gracias a los materiales reforzados que lo componen.
Los neumáticos mixtos y fuera de carretera cuentan con algunas limitaciones sobre asfalto. Podemos encontrarnos con una mayor deriva y subviraje en el caso de realizar giros muy cerrados. Por eso, lo más recomendable es la suavidad en la conducción cuando estemos sobre asfalto, y aún más si está mojado.
Tan importante como elegir el tipo de neumáticos, es mantener la presión correcta y adecuada a cada terreno. En Euromaster lo tienen muy presente y actualmente obsequian con un manómetro la compra de cuatro neumáticos 4x4. De este modo es más fácil tener la presión bajo control.
Y para conocer el resto de claves, Euromaster ha creado en Facebook un Campamento 4x4 donde podrán conocer todos los detalles y consejos de la mano del piloto de rally Kike Bonafonte, además de poder ganar cursos de conducción 4x4 o juegos de neumáticos.
Además, para que nada pueda cogerte por sorpresa, ahora en Euromaster revisan el estado de tu batería (sea de 4x4 o no) de un modo gratuito: batería, bornes, sistemas de carga y la correa del alternador.
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Créditos d: Alex Guimerà & d: Marc Perez