Sábado, 23 de noviembre de 2024

Goodyear acaba de lanzar el neumático de clavos UltraGrip Ice Arctic

Viernes, 10 de febrero de 2012

Con el neumático de clavos UltraGrip Ice Arctic Goodyear desarrolla neumáticos que te permiten llegar con seguridad en las peores condiciones climatológicas con temperaturas por debajo de los -15º en un día normal de invierno. No obstante, no se comercializará en España.

Este tipo de neumáticos, están específicamente diseñados para afrontar las duras condiciones meteorológicas de las regiones nórdicas y bálticas, donde se dan los climas más adversos del mundo en lugares poblados, con temperaturas por debajo de los -15º en un día normal de invierno. Para este tipo de situaciones, Goodyear ha desarrollado un neumático que te permite llegar con seguridad a los sitios donde nadie llega.

Este clima, duro y que varía frecuentemente, requiere que los conductores tengan que elegir neumáticos que les ofrezcan el rendimiento y el agarre que necesitan. Recientes estudios realizados por GFK muestran que un número considerable de automovilistas de las regiones nórdicas y bálticas, escogen neumáticos de clavos durante el invierno.

Control total en hielo y nieve

El UltraGrip Ice Arctic está desarrollado para permitir a los conductores tener un control total sobre el coche en superficies heladas o nevadas gracias a sus clavos direccionales, con una innovadora forma afilada y su geometría entrelazada que aseguran la efectividad de este neumático en las peores condiciones.

Goodyear, conocedora que en las carreteras invernales no sólo hay nieve y hielo, invierte sus recursos en un neumático que ofrezca una conducción y una frenada óptima en superficies tanto secas como mojadas. Los profundos surcos facilitan la evacuación del agua y la nieve derretida cuando se circula sobre superficies húmedas y a la vez ofrece una gran superficie de contacto sobre hielo gracias a su compuesto fabricado en sílice.

La mejora en el manejo del coche sobre superficies secas es debida a que el neumático está diseñado con una banda de rodadura más rígida que permite una mejor frenada y un mejor paso por curva.

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