Martes, 26 de noviembre de 2024

Goodyear diseña sus primeros neumáticos para autocares en Europa

Jueves, 20 de septiembre de 2012

Goodyear presenta sus primeros neumáticos especialmente diseñados para autocares en Europa: el neumático para todos las ejes Marathon Coach y el neumático motriz de invierno Goodyear Ultra Grip Coach.

Los nuevos neumáticos se presentan en el transcurso de la Feria IAA de Vehículos Comerciales de Hannover (Alemania). Las nuevas gamas de neumáticos Goodyear Coach responden a las necesidades que los operadores de flota europeos revelaron en la encuesta y ofrece unas prestaciones generales y unas clasificaciones en la etiqueta excelentes.

El Marathon Coach es un neumático para todas las posiciones, utilizable a lo largo de todo el año. Se caracteriza por un diseño asimétrico exclusivo, que ofrece un desgaste uniforme y excelente kilometraje, así como un alto nivel de confort. El desgaste desigual del neumático, ha supuesto siempre un grave problema en los neumáticos de los autocares modernos ya que merma su vida útil. El diseño asimétrico que Goodyear ha desarrollado específicamente para el Marathon Coach, responde a este problema.

El Ultra Grip Coach es un neumático motriz de invierno con una tracción sobre nieve mejorada. Este neumático resultará especialmente beneficioso para los autocares que operan en zonas como los países nórdicos o la región de los Alpes, en las que es frecuente encontrar carreteras heladas y donde las repentinas nevadas pueden causar retrasos importantes. El diseño y el ancho de la banda no sólo le confieren un agarre y una tracción invernal excelentes, sino también un bajo nivel de ruido, lo que significa un mayor confort para los usuarios.

Los nuevos neumáticos para autocar de Goodyear integran una combinación de tecnologías llamada TravelMax. Entre estas tecnologías se incluye el compuesto de banda Silefex, un dibujo asimétrico y una carcasa del diseño más avanzado. TravelMax es clave para poder ofrecer las prestaciones de estos neumáticos en su conjunto. Una ventaja adicional con la que ambos cuentan, es una mayor capacidad de carga en el tamaño 295/80R22,5, que da lugar a un índice de carga de 154, que representa 3.750 kg.

A pesar de que Goodyear ha sido uno de los principales proveedores del sector del autocar durante muchos años, éstos son los primeros neumáticos específicos que la firma saca al mercado. Las pruebas realizadas a ambos neumáticos han demostrado sus excelentes prestaciones y la satisfacción que generan en el consumidor. Los nuevos diseños y la importancia de la tecnología TravelMax son un reflejo de los diseños de los autocares modernos y de las sofisticadas suspensiones independientes que integran la mayor parte de los vehículos actuales de primera línea.

"Estamos muy contentos con la respuesta tan positiva que hemos recibido de los operadores que han probado nuestros nuevos neumáticos Marathon Coach y Ultra Grip Coach", declaró Boris Stevanovic, director de marketing de Neumáticos para Camión de Goodyear Dunlop EMEA. "Nuestra encuesta confirma que los parámetros de rendimiento en los que nos hemos centrado al desarrollar estos neumáticos responden a las demandas de los operadores de flotas de autocares".  

Pruebas con clientes

Antes de lanzar los nuevos neumáticos al mercado, Goodyear realizó pruebas con clientes de la gama Marathon Coach durante casi dos años en las que participaron seis empresas de autocares europeas diferentes entre 2010 y 2011. Para estas pruebas se contó con un total de 28 vehículos. "Los nuevos neumáticos Marathon Coach son perfectos en la relación coste por kilómetro y en el desgaste uniforme", declaró Ad Bruintjes, dueño de Royal Coach Travel, una flota de autocares con base en Bélgica que opera viajes de larga distancia. 

"Probamos los nuevos neumáticos Marathon Coach en nuestros autocares durante un año y medio. Su diseño asimétrico realmente marca la diferencia. En los neumáticos que usábamos antes se desgastaba sobre todo el hombro exterior, pero los nuevos Marathon Coach se desgastan uniformemente, permitiendo así un mayor kilometraje y por tanto una reducción de gastos. Todos los conductores de mi flota están de acuerdo en que el nivel de ruido exterior es muy bajo y en que con ellos conducen con más comodidad que con ningún otro neumático que hayan usado antes", explicó.

Goodyear también realizó pruebas con clientes de los neumáticos Ultra Grip Coach. En dichas pruebas participaron un total de 15 autocares con 5 operadores en diferentes países europeos. "Estamos muy satisfechos con los resultados de las pruebas, en las que tomamos parte, para evaluar las prestaciones de los nuevos Ultra Grip Coach de Goodyear " declaró Jos Derkum, director técnico de la empresa luxemburguesa de autobuses y autocares Sales-Lentz.  "Los tests salieron muy bien y nos impresionó especialmente la buena tracción en carreteras invernales y la uniformidad del desgaste, que implica un muy buen kilometraje", señaló.

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