Grandes resultados en los test de los neumáticos deportivos de invierno Blizzak de Bridgestone

Recientemente, fueron publicados los resultados de los últimos tests de invierno realizados, conjuntamente, en septiembre de 2013 por tres de los automóviles clubs, líderes en Europa -ADAC, TCS y ÖAMTC- que situaron al Blizzak LM-32s, en segunda posición, entre 15 neumáticos competidores. El neumático superó a su competencia en superficies mojadas y consiguió una impresionante puntuación total de 2,2 (a tan sólo 0,1 puntos del líder). "Con prestaciones muy bien equilibradas, el mejor de su clase en mojado, excepcionales prestaciones en carreteras secas, bajo consumo de combustible", describe el Test de neumáticos de invierno de ADAC 2013, 09/2013.

Los últimos resultados se unen a las alabanzas hechas al Blizzak LM-32s desde otras fuentes. Así, el último neumático deportivo de invierno de Bridgestone fue galardonado por la prestigiosa 'TÜV Performance Mark' en los duros tests comparativos independientes realizados por la asociación TÜV SÜD, una de las organizaciones de servicios técnicos líder en el mundo, con sede en Alemania1. En ellos, el Blizzak LM-32s se impuso como claro ganador en la categoría de frenada en mojado, agarre lateral en mojado, y resistencia al aquaplaning en recta. El Blizzak también superó a todos los contendientes en las pruebas de frenado en seco y fue líder conjunto en prestaciones de frenado en nieve.

El nuevo Blizzak LM-32s es el resultado de la combinación de un nuevo diseño con tecnologías de compuesto que se traduce en un excelente comportamiento global en nieve (frenado y aceleración) y un comportamiento excepcional en mojado. También se han mejorado los resultados en seguridad de frenada en seco y mojado gracias a un nuevo diseño del corte de drenaje con una profundidad más consistente, que ayuda a crear un modelo con una rigidez uniforme durante el frenado en una variedad de condiciones.

Blizzak 

Los impresionantes resultados obtenidos por el Blizzak LM-32s están en línea con los del resto de la gama Blizzak. El Blizzak LM-32s es "altamente recomendable por ser un neumático de invierno con prestaciones equilibradas gracias a su compuesto mejorado" (Autozeitung, publicado el 27/09/2013) y se posicionó en cuarto lugar, entre 50 neumáticos de las principales marcas, en la clasificación realizada por Autobild (Test publicado el 2 de octubre de 2013).

El Blizzak LM-80 fue el número 1 en los tests de neumáticos de invierno SU/CUV organizados en Alemania por ADAC/ÖAMTC/TCS el pasado año, obteniendo la calificación de 'Muy recomendable' por la mayor federación de automóviles clubs de Europa y también proclamado el número 1 por el ACE (Auto Club Europeo) y la GTÜ (Asociación Alemana para la Inspección Técnica) en los tests de neumáticos de invierno SUV 2012.

Los neumáticos de invierno son parte central de la estrategia de Bridgestone, ofreciendo a los conductores la promesa de un comportamiento seguro y fiable en todo tipo de condiciones invernales. El enfoque de Bridgestone en el desarrollo de neumáticos de invierno, con fuertes inversiones en desarrollo y pruebas, surge del compromiso de la compañía de proporcionar a los consumidores productos que les proporcionen seguridad y confianza en todas las condiciones y en todo momento.

Para hacer este compromiso realidad, Bridgestone invirtió en unas nuevas instalaciones y equipamiento en la Pista de Pruebas de Suecia (SPG por sus siglas en inglés), inauguradas en 2009. Los neumáticos Blizzak han sido desarrollados y probados ahí y más de 170 millones de neumáticos Blizzak se han vendido en todo el mundo, desde su lanzamiento en 1988.

Las instalaciones no son la única área donde Bridgestone ha invertido para producir neumáticos de invierno de primera clase. Bridgestone se ha rodeado de los mejores investigadores, ingenieros y pilotos de pruebas, tales como Stefano Modena, ex piloto de F1, para asegurarse de que todos los clientes de Bridgestone se sientan seguros en sus viajes y desplazamientos durante el invierno.

Tiempo de cambiar a los neumáticos de invierno

Estos tests de invierno son publicados, justo cuando se aproxima en Europa el momento de cambiar los neumáticos de verano por los de invierno. Cuando las temperaturas caen y la época del año para cambiar a los neumáticos de invierno se acerca rápidamente, los consumidores prestan gran atención a los resultados de los tests independientes para elegir el neumático de invierno correcto que mejor se adecúe a sus condiciones, clase de vehículo y estilo de conducción.

Los neumáticos de invierno no sólo son incomparablemente más efectivos que los neumáticos de verano en superficies heladas, sino que también proporcionan el mejor agarre y seguridad en todas las condiciones invernales. Las pruebas internas realizadas por Bridgestone, así como otras hechas por terceras partes, demostraron que sobre nieve, la distancia de frenado entre un neumático de verano y uno de invierno puede ser casi tres veces mayor en el neumático de verano.