Sábado, 23 de noviembre de 2024

Olivier Lamotte

Responsable de Marketing Operacional de Michelin

Hasta el tercer cuatrimestre no se vislumbrará algún brote de estabilidad

Viernes, 16 de marzo de 2012

Como todos sabemos, hemos vivido un año 2011 marcado por un contexto de crisis con una situación económica en España en degradación. La confianza de los consumidores se ha debilitado a lo largo del año; el consumo de los hogares ha disminuido; la tasa de paro ha aumentado fuertemente, mientras que el kilometraje medio de los vehículos no ha se ha visto aumentado.

La caída del mercado ha sido prácticamente similar en todas las categorías. El sector del Turismo sufrió una reducción cercana al 9%, mientras que la Camioneta superó esta tasa de caída, situándose por encima del 12%, algo normal ya que es el segmento más ligado a la actividad económica. Tan sólo el 4x4 consiguió mantener el ritmo, pero con caídas cercanas al 4%, inferior al global del Mercado. En esta categoría del 4x4, los códigos SUV (el mercado “on road”), mantuvieron las cifras positivas de años anteriores, aunque por debajo del 10%.

Todo parece indicar que la situación de crisis económica continuará en este 2012. El estado de incertidumbre de los mercados hace complicado cualquier previsión certera a largo plazo. Las previsiones hablan de una nueva caída de mercado, quizás ligeramente inferior a la que se produjo en 2011. Se espera un mal arranque del año, continuando la tendencia de los últimos meses de 2011. A partir del segundo cuatrimestre podríamos encontrar una ligera lentización de la caída. No se prevé hasta el tercer cuatrimestre cuando se pueda vislumbrar algún brote de estabilidad, llegando incluso a puntos de recuperación en alguno de los últimos meses.

Por categorías, para este 2012 esperamos un ritmo de caídas similar al mercado en el sector del Turismo y el 4x4, y nuevamente se observará un fuerte estancamiento en el sector de la Camioneta, que será probablemente la última que salga de la crisis. La caída se puede centrar en los segmentos de Gran Mercado ST y H, aunque esperamos volver a ver alguna cifra positiva en las Altas Prestaciones, sobretodo en las llantas altas, 17 pulgadas y superiores, que se pueden convertir en los motores del mercado.

En líneas de marca, 2012 debería tener unos movimientos similares a los del año pasado, es decir un crecimiento de las marcas de Tercera línea a costa de la Segunda y un comportamiento estable de las marcas Premium. La situación económica vivida en el país favorece el aumento de las marcas de Tercera línea, ya que se está produciendo un envejecimiento del Parque con un aumento de la edad media de los vehículos.

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