Instalaciones Insa Turbo en Aspe (Alicante)
Domingo, 24 de noviembre de 2024
Domingo, 24 de noviembre de 2024
Martes, 25 de noviembre de 2014
Instalaciones Insa Turbo en Aspe (Alicante)
Neumáticos usados
Troceado de neumático
Joaquín Pérez
Salvador Pérez
Juan Ramón Pérez
Caldera de Biomasa
Inspección de neumático
Proceso de fabricación de neumático reciclado
Exhaustivos controles en la fabricación
Proceso de fabricación de neumáticos económicos
Proceso de fabricación de neumáticos seguros
Proceso de fabricación de neumáticos ecológicos
Insa Turbo, compañía del Grupo Soledad, está especializada en la fabricación de neumáticos renovados pero, a su vez, seguros, ecológicos y económicos. Esta labor la realiza de forma comprometida con la sociedad y apostando continuamente por la calidad y su desarrollo.
Insa Turbo comenzó en 1988 la fabricación de neumáticos renovados. Tras años de crecimiento y presencia internacional, hoy día es capaz de producir más de 2.000 unidades diarias, usando el I+D+i más desarrollado y las tecnologías más avanzadas para fabricar neumáticos. Sus modernas instalaciones -un polígono industrial propio de más de 200.000 m2-, proporcionan el espacio e infraestructura preciso para albergar su gran stock de neumáticos, listos para cubrir las necesidades de servicio de todos sus clientes.
El I+D+i permite a Insa Turbo fabricar una gama de neumáticos para todo tipo de conducción y vehículo: turismo, camioneta, camión, nieve y 4x4, independientemente del terreno y climatología. Actualmente cuentan con un catálogo de más de 260 referencias de neumáticos que cumplen y superan las más estrictas normas de calidad, fiabilidad y seguridad, avalados por certificaciones nacionales e internacionales: ISO 9001, E9, INSIA, DOT US, GREEN LIFE.
Los neumáticos renovados Insa Turbo proporcionan una solución ecológica, segura y económica, ahorrando energía y reduciendo la contaminación. Sus neumáticos son sometidos a exhaustivos análisis y pruebas de resistencia, descartándose los no válidos para ser renovados, y pasando a ser triturados para convertirse en materia prima lista para reutilizar en la fabricación de losetas de seguridad para parques infantiles, césped artificial, tartanes para pistas de atletismo, suelas, mangueras, aislantes acústicos para viviendas (Proyecto desarrollado con la Universidad Politécnica de Valencia) o en el desarrollo de innovadores guardarrailes de goma reciclada (en colaboración con la Universidad Miguel Henández) que además de contribuir a la preservación del medio ambiente, ayudarán a salvar vidas en la carretera.
Los neumáticos deben soportar la carga, transmitir las fuerza de aceleración y frenado, dirigir la dirección del vehículo, participar en la suspensión, el confort y la estabilidad. Los neumáticos renovados han demostrado ser tan seguros y duraderos como los neumáticos convencionales en cualquier situación, estando su fiabilidad comprobada en los sectores más exigentes. Prueba de ello es que más del 95% de las aerolíneas mundiales utilizan neumáticos renovados.
Todos los neumáticos desechados que llegan a fábrica son seleccionados individualmente para determinar cual será su destino. Todos aquellos que no superan los exhaustivos análisis a los que son sometidos y no son válidos para ser renovados, son triturados, volviéndolos a convertir en materia prima como granulado de goma.
Existe otra importante razón para la utilización de neumáticos renovados, el cuidado del medio ambiente. Los componentes de la goma en un neumático nuevo de turismo consumen 23,5 litros de petróleo, mientras que para renovar ese mismo neumático se ahorran 10,5 litros de petróleo, dejando a su vez de emitir el 51,7% de emisiones de CO2, 32,8 Kg y ahorrando más de 2.500 litros de agua.
Aprovechando las carcasas se consigue reducir el coste de producción de los neumáticos considerablemente y, en consecuencia, se reduce su precio final, llegando a ser un neumático renovado hasta un 60% más económico. Este ahorro representa la principal razón para el uso de neumáticos renovados por parte de empresas de transporte, flotas de camiones y autobuses, líneas aéreas, etc., ya que si no fuese así sería inviable económicamente.
A través de un acuerdo pionero en el sector con la compañía Eona Biomasa, Insa Turbo ha instalado una caldera de Biomasa dentro de su proceso de producción. Este nuevo proceso, elimina prácticamente el consumo de combustibles fósiles y gaseosos, sustituyéndolos por la generación de energía a través de restos de podas autóctonas desecadas, como palmeras, pinos o incluso algas del Mediterráneo.
La caldera ha sido instalada en su planta de Aspe (Alicante) donde tiene lugar el proceso de reciclado de neumáticos de turismo, 4x4 y camión, el 100% de la energía térmica consumida ahora es biomasa. Asimismo esta reducción en la emisión de gases de efecto invernadero se suma al ahorro que ya de por sí ofrecen los neumáticos reciclados en su fabricación.
Insa Turbo puede afirmar que en su planta de renovado de neumáticos se ha reducido la dependencia de combustibles fósiles, convirtiéndose así en un ejemplo de sostenibilidad ecológica para el sector. La implantación de este sistema sigue la línea estratégica emprendida desde Insa Turbo para garantizar neumáticos de primera calidad, con la máxima seguridad para el conductor, ya que están homologados con las mismas normas que los neumáticos convencionales y respetuosos con el medio ambiente.
La especialización permite a Insa Turbo estar presente en mercados tan competitivos como EE.UU., Canadá, Centro y Sur de América, Oriente Medio, Europa y en algunos países de África y Asia. Gracias a su proceso de reciclaje de neumáticos, la compañía ha ahorrado a la atmósfera más de 7 millones de toneladas de CO2 y 2.800 millones de litros de petróleo.
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Créditos d: Alex Guimerà & d: Marc Perez
