Domingo, 24 de noviembre de 2024

Luis Miguel Muñoz

Director general de NEX Tyres

La prioridad del sector debe ser la sostenibilidad, o lo que es lo mismo, la rentabilidad

Lunes, 15 de enero de 2018

Mirando la evolución del Europool en la última parte del año, parece que la mejor noticia que tenemos de 2017 es que ya ha acabado, sin embargo creo que hay que hacer muchas matizaciones.

Según los datos de Europool, el mercado ha decrecido ligeramente, lo cual no estaba previsto por los entendidos en la materia. Sin embargo, la realidad del mercado, el sell-out, es que ha crecido cercano al 2%, lo cual es positivo, pero no para tirar cohetes. Estamos en un mercado débil, sobre todo si lo comparamos con otros indicadores macroeconómicos como puede ser la evolución del PIB o del consumo. Tal y como publiqué en mi perfil de linkedin, en el tercer trimestre de 2017 el mercado de gran consumo creció en España un 4.2%, por lo tanto en el neumático estamos en un mercado de demanda débil.

NEX es un gran especialista en agricultura y productos industriales, y aquí, y para no centrarnos sólo en el turismo, quisiera hacer un pequeño inciso para subrayar la pésima evolución del mercado de agro, a ver si la lluvia, que llegó tarde, sigue acompañando y en 2018 mejora la dinámica de este segmento.

Además de débil, el mercado en 2017 ha estado inestable desde el punto de vista de precios. Las constantes (y en muchos casos desordenadas y sin rigor) subidas por parte de los fabricantes y, sobre todo, su desordenado traslado al taller han hecho que lo que podía haber sido una oportunidad se haya desaprovechado en la mayoría de los casos. Parece que en 2018 el escenario de costes de materias primas será más estable. Sin embargo, hay una gran incertidumbre, sobre todo en el mercado de importación asiática.

Por último, en este breve balance de 2017, me gustaría felicitarme y mostrar mi satisfacción y esperanza porque al final la justicia ha empezado a actuar en este sector, evitando que la competencia desleal siga operando a sus anchas y dañando a todos los actores del sector que operamos dentro de la legalidad. La justicia va despacio, pero actúa, confío en que en 2018 siga dando pasos que contribuyan a velar por el cumplimiento de las obligaciones fiscales y medioambientales de todos los actores.

A nivel de NEX, hemos vuelto a hacer un gran año, en línea con nuestro plan y consolidándonos en todos los parámetros que, desde hace ya tres años, hacen que cada día más clientes confíen en nosotros. En 2017 hemos ampliado nuestra cartera de marcas, nuestros programas de apoyo a los talleres, mejorado nuestro servicio, introducido nuevas marcas, fortalecido nuestra organización y, en definitiva, consolidando una empresa joven cuya misión es aportar valor al taller.

Soy positivo de cara a 2018, creo que el mercado crecerá desde el punto de vista de la demanda. Veo, en algunas líneas de producto, cambios importantes que pueden suponer cierta reestructuración del mercado, y me estoy refiriendo en concreto a la posible implantación a un arancel “antidumping” a los neumáticos de camión y autobús producidos en china. Veremos si esta acción es finalmente implantada y como lo gestiona el sector.

Por último, creo que en 2018 seguirá la concentración del sector, la dinámica de mejora del servicio, de desarrollo de la digitalización, donde NEX va a presentar grandes avances en enero, y también la mejora de la aportación de valor a los talleres. En este sentido, NEX continuará apostando por desarrollar fuertemente nuestros programas de fidelización presentes en todas las líneas de producto (ligero, camión y agroindustrial). Como ya he comentado en otras aportaciones en medios, creo que la prioridad del sector debe ser la sostenibilidad, o sea la rentabilidad. Después de haber tocado mínimos confío en que en 2018 se inicie una senda de mejora en este sentido, … y que llueva claro.

• Tweet