Domingo, 24 de noviembre de 2024

Los neumáticos de invierno son la elección más inteligente para circular en los meses fríos

Martes, 10 de febrero de 2015

Los neumáticos de invierno son la elección más inteligente para circular durante los meses fríos del año. A muy bajas temperaturas y sea cual sea el estado del firme -seco, húmedo, con hielo o nieve- resultan la opción más segura y confortable. A pesar de los esfuerzos de la Comisión de Fabricantes, el neumático de invierno todavía sigue siendo un gran olvidado.

Este fue el punto de atención de las Jornadas Técnicas sobre las ventajas del uso de neumáticos de invierno organizadas por la Comisión de Fabricantes de Neumáticos en los circuitos de CISVIAL, en Langreo (Asturias), el pasado 3 de febrero, y en el Circuito de A Pastoriza, en Lugo (Galicia) el 5 de febrero.

No en vano, la distancia de frenado a una velocidad de 50 kilómetros por hora en una calzada con nieve es 31 metros menor con ruedas de invierno. En mojado, y a 80 por hora, la distancia es 6 metros inferior que con neumáticos convencionales. Además, hemos de recordar que los neumáticos de invierno ofrecen mejores prestaciones que los de verano con temperaturas por debajo de los 7 grados, no únicamente en firmes helados o con nieve, y su coste es muy similar al de las cubiertas normales.

'Cambia de hábitos, cambia de neumáticos'

Presidida por el lema 'Cambia de hábitos, cambia de neumáticos', la Jornada Técnica estuvo dirigida por José Luis Rodríguez, director del Consorcio Nacional de Industriales del Caucho, y contó con la asistencia de representantes de las cinco principales marcas fabricantes de neumáticos: Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin y Pirelli.

La sesión contó con una completa exposición de los beneficios derivados del uso de neumáticos de invierno, con datos científicos y estadísticos, tanto de sus ventajas técnicas como de su aprovechamiento en favor de la seguridad vial y la movilidad, especialmente en otros países de nuestro entorno donde se alcanzan muy bajas temperaturas. Incluyó también una demostración práctica de dichos beneficios sobre el asfalto del circuito, que había sido debidamente acondicionado para reproducir circunstancias propias del invierno en latitudes del norte.

Los invitados tuvieron ocasión de comprobar por sí mismos, poniéndose al volante de los vehículos habilitados a tal efecto, las ventajas de los neumáticos de invierno tanto frente a los de verano como frente al uso de cadenas en eventuales situaciones de nieve sobre el asfalto. Los conductores pudieron realizar varias pruebas técnicas para examinar las prestaciones de los neumáticos de invierno en situaciones extremas sobre suelo seco y mojado.

Experimentaron personalmente las ventajas de conducir en época invernal un vehículo equipado con neumáticos de invierno, en diferentes situaciones y superficies, frente a hacerlo con vehículos que montaban neumáticos de verano.

Al término de la demostración, José Luis Rodríguez subrayó que la principal virtud de los neumáticos de invierno reside en sus prestaciones en tiempo muy frío, independientemente de que este sea seco o húmedo. "Los neumáticos de invierno aumentan la seguridad en la conducción con temperaturas frías y bajo todas las circunstancias meteorológicas. No es necesario conducir sobre superficie nevada o helada para comprobar sus virtudes. De hecho, los neumáticos de invierno ya se comportan mejor que los neumáticos de verano en temperaturas por debajo de 7º C positivos, tanto en conducciones de seco como en mojado, consiguiendo mejores resultados en frenadas, mejor tracción en aceleración y mejor direccionalidad en curvas", señaló.

"A pesar de los esfuerzos de la Comisión de Fabricantes, el neumático de invierno todavía sigue siendo un gran olvidado en situaciones climatológicas adversas como las que está viviendo el país estos días. Vemos como los medios de comunicación e incluso la Dirección General de Tráfico recomiendan el uso de cadenas, olvidando en muchos casos los neumáticos de invierno que son una alternativa más segura", concluyó el director del Consorcio Nacional de Industriales del Caucho.

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