Menos es más

Eduardo Salazar

Menos es más

Miércoles, 27 de noviembre de 2019

No quiero hablar del mercado, de los precios, de la inestabilidad política, de la posible crisis, …, como se esperaría de una columna editorial típica. Prefiero pensar en el futuro o el presente inmediato de nuestro sector. La distribución de neumáticos en España sigue cambiando. Nunca ha dejado de hacerlo.

Pero hoy podemos decir que ha encontrado su sitio. Y no ha sido fácil, porque en la escena entraban en juego muchos actores (fabricantes, distribuidores, redes, talleres, etc.) cada uno buscando el papel de actor principal, cuando quizá todos seamos tan actores secundarios como necesarios.

Hoy los fabricantes saben cuál es su misión, que no es otra que la de producir los mejores neumáticos con que atender el mercado y en el otro lado de la cadena, (quizá el más débil) se muestran los talleres profesionales, los agentes de calle de un sector en continua evolución.

En el medio del tablero: los distribuidores profesionales, una pieza fundamental. Un eslabón necesario, pero tristemente acostumbrado a sufrir los embistes de la economía, traducidos en forma de guerra de precios, inestabilidad de la materia prima, servicios o repartos exprés de dudosa rentabilidad. Todo ello ha ido provocando una dura pugna por el mercado y el territorio que haría temblar a los mismísimos guionistas de 'Juego de Tronos'. Y mientras nos centramos en absurdas luchas, observamos la llegada de players internacionales que también quieren su sitio.

Así las cosas, no nos queda otra que ordenar la distribución en España. Y la solución es clara: Menos es más. En la última década, hemos asistido a una concentración de los principales sectores de la economía (banca, automoción, farmacia, alimentación, etc.), en busca de menos actores, pero más sólidos. También nuestro sector debe dar ese paso.

El mercado reclama operadores solventes, con suficiente peso logístico, estratégico y financiero para poder liderar los cambios que aún están por llegar. Para competir en Europa y el resto de mercados internacionales. Actores con visión para adelantarse a las reformas que se avecinan en el sector del motor y la movilidad (vehículos eléctricos y autosuficientes, movilidad compartida, pérdida del concepto de la propiedad de vehículos, etc.) y con una clara apuesta por la innovación y la tecnología.

Con todo lo que está en juego en los próximos años, cabe reflexionar si estamos preparados para abordar el futuro con proactividad o, si, por el contrario, vamos a esperar a que nos lo cuenten.

La hoja de ruta entre el fabricante y la gran distribución está escrita y compartimos por primera vez la visión. Ahora falta concretar el relato para que nos convirtamos en el eslabón fuerte y rentable.

No conviene dormirse, porque la sombra de una nueva crisis ya acecha, según todos los analistas macroeconómicos, y aquellos que no tengan los deberes hechos, tendrán serios problemas de continuidad. Dicho de otra manera: el invierno está aquí y se acerca la larga noche.

Menú principal

Regístrate