Lunes, 25 de noviembre de 2024

Mini John Cooper Works GP, equipado de origen con neumáticos Kumho

Martes, 29 de mayo de 2012

El hermano pequeño de la familia BMW, el Mini, presentó la semana pasada el Mini más rápido fabricado hasta la actualidad, el Mini John Cooper Works GP, que vendrá equipado con neumáticos Kumho de origen. Los neumáticos escogidos son los Kumho ECSTA V700, en medida 215/40/ZR17 83W para las cuatro ruedas.

Mini presenta el modelo más radical de sus más de 50 años de historia. Se trata del nuevo John Cooper Works GP, del que apenas saldrán al mercado 2.000 unidades durante este año. La comercialización en España comenzará en el último trimestre del presente año aunque la filial de BMW no ha detallado las prestaciones de su motor, si bien se ha remitido a un récord de velocidad para su segmento en el mítico circuito de Nürburgring.

Según la firma de origen británico, el denominado "Mini más rápido de la historia" rebajó en 19 segundos la mejor marca registrada por otro Mini, el John Cooper Works GP Kit, hasta los 8:23 minutos, en el clásico trazado alemán. En realidad, este pequeño velocista no pasa de ser un prototipo que está siendo sometido a las pruebas previas a su fabricación en serie. Sin embargo, Mini ya ha explicado que montará un propulsor Twin-Scroll-Turbo y que estará integrado por un chasis deportivo específico para este modelo.

Kumho suministra los neumáticos

Esta versión tiene un motor con un turbocompresor de doble entrada 'twin-scroll', una solución técnica utilizada también en el Cooper S y en el John Cooper Works. Mini no ha proporcionado más datos del motor. Tampoco hay cifras de prestaciones o consumo. El chasis ha sido desarrollado específicamente para esta versión. Tiene suspensión regulable, aunque Mini no concreta en qué parámetros ni en qué magnitud. Los neumáticos son Kumho ECSTA V700, en medida 215/40/ZR17 83W para las cuatro ruedas. Kumho cataloga estos neumáticos de altas prestaciones dentro de su gama de competición.

Esta variante tiene elementos aerodinámicos exclusivos que pueden afectar al comportamiento dinámico, como un alerón en el techo y un difusor en la parte posterior. Además, equipará algunas soluciones aerodinámicas tales como grandes faldones delantero y trasero, un nuevo difusor que optimiza el flujo de aire en los bajos... A las que se añadirá un equipamiento que combina deportividad con ciertos estándares del automóvil de competición. El Mini John Cooper Works GP se presentó al público durante el Mini United Festival, que tuvo lugar en Le Castellet (Francia) entre los días 11 y 13 de mayo.

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