Lunes, 25 de noviembre de 2024

Neumáticos All Season de Pirelli: el comodín perfecto

Viernes, 03 de noviembre de 2017

Frío + nieve + agua + calor abrasador = cubierta cuatro estaciones. Suena a quimera, pero la evolución tecnológica se ha puesto al servicio de las crecientes necesidades de los conductores de hoy, planteando un producto a la altura de los retos de la movilidad del siglo XXI.

CONTENIDO PATROCINADO

Una escapada para esquiar en el Pirineo o Sierra Nevada –sin cadenas, por supuesto–, o una excursión de fin de semana en pleno invierno a la sierra madrileña pueden ser irrenunciables… Al igual que las tradicionales vacaciones en la playa bajo el abrasador sol de verano español. ¿Cómo responder a estas necesidades de familia con un solo juego de neumáticos? Si la opción summer se queda corta en invierno y cambiar de cubiertas cada medio año no es apetecible, hay solución: el neumático All Season.

Esta tipología de cubiertas para todas las estaciones combinan la tecnología y el know-how acumulados en el desarrollo de los neumáticos summer y winter en un único producto, resultando en una suerte de hibridación conceptual. Una de sus claves radica en la rigidez del compuesto, que requiere de gran flexibilidad a bajas temperaturas y una mayor firmeza cuando sube el mercurio, para ofrecer la máxima adherencia. ¿Cómo unificar tan complejas exigencias en una única propuesta?

Pirelli lo ha logrado gracias a una solución polimerizada que reacciona con partículas de sílice para aumentar el abanico de temperaturas de funcionamiento. La estructura de la banda de rodadura, dotada de la tecnología 3D para estabilizar el dibujo, amén de las conocidas laminillas, grandes responsables de proporcionar grip sobre firmes mojados o nevados, acaban de lograr esta particular cuadratura del círculo. Otro cambio fundamental respecto a una cubierta de verano o invierno es la profundidad del elemento recién mencionado, que se eleva hasta los 9 mm, lo que garantiza un mayor rendimiento kilométrico.

El resultado final es un neumático con unas prestaciones notables en todas las condiciones, tanto en verano como cuando llega el frío, llueve o caen los primeros copos de nieve (el pictograma de la montaña de tres picos y el copo de nieve confirman que con ellos no es necesario montar cadenas). Pirelli también incorpora a estas gomas –en buena parte de las medidas disponibles– una de sus tecnologías más conocidas, el Seal Inside, que asegura el autosellado en casos de perforaciones de la cubierta.

El segmento de los neumáticos todo tiempo es uno de los que más crecimiento registra en el mercado. Muy aceptado y consolidado en Norteamérica, esta tipología de cubiertas para las cuatro estaciones está dando el salto a Europa y no deja de ganar adeptos. De hecho, a cierre de 2016 situaba su valor en 5,5 millones de unidades en el viejo continente, por las 2,3 registradas apenas tres años antes. Si bien es cierto que las cifras en España están todavía lejos de las de nuestros vecinos alemanes o franceses, nos encontramos ante un producto llamado a ser una estrella de la reposición, y cuyo futuro se augura brillante, como prueban sus magníficas cifras en los mixes más elevados de producto (llanta 17” y superiores).

La gama de producto cuatro estaciones de Pirelli la encabeza el Cinturato All Season. Se trata del neumático de la movilidad total para turismos, con un excelente manejo en todas las condiciones y el aval del marcaje de copo de nieve y M+S, que permite gozar de una movilidad más segura en la temporada invernal. En breve se pondrán a la venta las primeras unidades de la segunda generación de la cubierta, que se distingue por el apelativo ‘Plus’ en el flanco. En ella se pone el acento en materia de rendimiento sobre firmes mojados o nevados gracias al uso de unos nuevos compuesto y proceso de mezcla.

Más información en la web de Pirelli y en los canales de Facebook e Instagram de Pirelli en España.

• Tweet