Pirelli Noise Cancelling System consigue el doble de homologaciones en un año

Si al final de 2017 el número de certificaciones con este componente era de 78, la cifra actual supera las 150, lo que significa un incremento del 100%. Este sistema original de Pirelli está a la venta desde el año 2013 y constituye, hoy día, una de las principales demandas de los fabricantes de automóviles, especialmente los que pertenecen al segmento Premium y Prestige, a fin de mejorar el confort de marcha de conductores y pasajeros.

¿Cómo funciona la tecnología PNCS?

El PNCS ha sido desarrollado para reducir el ruido percibido en el interior del automóvil derivado de la interacción entre la superficie del asfalto y el neumático mismo. Gracias a este sistema original de Pirelli, este rumor puede mitigarse hasta un 25%, de modo que es como si el vehículo circulara exclusivamente sobre tres ruedas.

Este objetivo se logra gracias a un material absorbente de sonido situado en el interior de la cubierta. Su tarea es reducir las vibraciones en el aire que se transmiten al interior del vehículo, creando un molesto ruido de fondo. Esta esponja está hecha a base de una espuma de celdas abiertas que aumenta la superficie de trabajo del material, intensificando la reducción de la vibración y, en consecuencia, del ruido.

Los neumáticos equipados con esta tecnología pueden distinguirse por un marcaje especial en el flanco, que incluye las siglas PNCS y un pequeño icono en forma de altavoz con unas ondas de sonido con una barra atravesada. Se recomienda a los propietarios de los vehículos equipados con tecnología PNCS adquirir siempre este tipo de neumáticos en el momento de la reposición para continuar disfrutando de las ventajas de esta tecnología. Por descontado, para un correcto funcionamiento de la misma es importante seguir un buen mantenimiento de las cubiertas, manteniendo, por ejemplo, los neumáticos dentro el índice de presión correcto recomendado por el fabricante. De este modo se garantiza el nivel de rumorosidad homologado.

Maurizio Boiocchi, vicepresidente ejecutivo de Tecnología e Innovación de Pirelli, comentó que además del desarrollo de neumáticos, "Pirelli también trabaja en la tecnología del día a día con objeto de mejorar las vidas de los usuarios. Run Flat y Seal Inside minimizan los riesgos asociados a los pinchazos, y el PNCS mejora el confort del viaje. Este tipo de tecnologías especiales son cada ve más demandadas para los fabricantes Premium y Prestige, a fin de asegurar los más altos estándares de calidad".

"La contribución de Pirelli en este sentido se traduce en casi 3.100 homologaciones, de las cuales 770 están asociadas a alguna de estas tres tecnologías, y más de 720 son cubiertas con marcaje específico que identifican a un diseño realizado a medida para el fabricante en cuestión. La presencia de tecnologías como PNCS entre nuestros productos demuestra a los conductores la importancia de elegir neumáticos específicamente desarrollados para sus coches a la hora de reemplazar sus gomas. Este es el único modo de que puedan exprimir las máximas prestaciones de sus vehículos, que en adelante se beneficiarán de las características específicas definidas por los ingenieros que tienen la autoría del diseño original", señaló Maurizio Boiocchi.