Miércoles, 04 de diciembre de 2024

Pirelli Scorpion All Terrain Plus: espíritu off-road

Lunes, 10 de diciembre de 2018

Pirelli desvela el Scorpion All Terrain Plus, novedad de 2018 orientada al mercado de reemplazo para los amantes del todoterreno puro que no desean sacrificar prestaciones en la carretera. Con un perfil de uso 60% off-road y 40% asfalto, abarca una importante cobertura de modelos actuales e históricos y seducirá también a los exigentes propietarios de 4x4 preparados.

CONTENIDO PATROCINADO

Esta nueva cubierta está disponible desde su lanzamiento con una lista de 11 medidas para llantas de 16 a 19 pulgadas, todas ellas con marcaje invernal.

El nuevo Scorpion All Terrain Plus ya está disponible en toda la red de distribución Pirelli como neumático de reemplazo para pick-ups, todoterrenos y SUVs, orientado a un cliente que disfruta de la conducción en el campo o invierte buena parte de su jornada laboral fuera del asfalto. El desarrollo de este nuevo miembro de la saga Scorpion ha considerado las necesidades de este tipo de conductor, poniendo el foco en la seguridad, el confort en la conducción y el máximo kilometraje. También en la mejora de los valores de etiqueta, un aspecto que ha sido clave en la evolución y en el que supera ampliamente a su competencia. De hecho, si lo comparamos con el antiguo Pirelli Scorpion ATR se han logrado importantes rebajas en resistencia a la rodadura y un incremento de las prestaciones sobre barro, nieve y, en particular, en caso de aquaplaning.

Las claves del nuevo Pirelli Scorpion All Terrain Plus pueden resumirse en los siguientes conceptos:

Nueva banda de rodadura: diseño muy agresivo destinado a ofrecer las mejores prestaciones en superficies de baja adherencia, como el barro o la nieve, y sin renunciar a un buen comportamiento en asfalto. Su estructura incluye un gran número de bloques en disposición irregular, todos ellos dotados de laminillas. Los canales de evacuación de agua incorporan, además, conos invertidos para limpiar la banda de piedrecillas o elementos sueltos en uso off-road.

Carcasa: de naturaleza robusta y que, gracias a una cintura cero grados específica para este neumático, asegura una mayor estabilidad longitudinal y transversal en marcha.

Compuesto: de nueva generación, rico en sílice y goma natural, y con una mezcla y vulcanización que utiliza técnicas de las gomas para camión a fin de aumentar el kilometraje y la resistencia a la fatiga. Su robustez también ofrece una mejor respuesta ante elementos punzantes y a uso intenso off-road, garantizando la máxima seguridad e integridad del neumático.

Flanco robusto: además de conferir un look más agresivo, los bloques presentes en los hombros incrementan la protección ante pinchazos. En caso de hacer frente a obstáculos, su diseño sigue la misma secuencia de la banda de rodadura, por lo que auxilia al conductor a la hora de dar tracción.

Pictograma invernal: presente en las inscripciones del flaco, avala las prestaciones invernales del Scorpion All Terrain Plus en estas exigentes condiciones, un rendimiento logrado, en particular, gracias a su compuesto, el dibujo y la alta densidad de laminillas.

El Pirelli Scorpion All Terrain Plus está disponible en once medidas que abarcan una anchura de sección de 235 a 275 mm, y una llanta de 16 a 19”. Más información aquí.

• Tweet