Viernes, 22 de noviembre de 2024

Primacy 3: El tres por uno de Michelin

Jueves, 17 de noviembre de 2011

Michelin ha creado un neumático, el Primacy 3, que mejora la seguridad al ofrecer más agarre, tanto en mojado como en seco, además de ofrecer un ahorro de combustible que se cifra en 70 litros a lo largo de su vida útil (45.000 km) y una mayor duración en kilómetros. El Primacy 3 estará disponible a partir de febrero de 2012 en 38 dimensiones distintas, en índices H,V, W e Y, perfiles de 65 a 5 y diámetros de llanta de 15 a 18 pulgadas.

Michelin ha desarrollado un innovador proceso de diseño, integrando la suma de conocimientos sobre accidentes de tráfico que los equipos de investigación y desarrollo han recogido para conseguir este equilibrio de prestaciones.

Los análisis de estudios de accidentes han revelado nuevas informaciones que han servido a Michelin para fabricar este nuevo neumático. La marca francesa ha basado su trabajo en los informes de la Cátedra de Accidentología de la Universidad de Dresde, en Alemania VUFO (Lehrstuhl Verkehrsunfallforschung an der Technischen Universität Dresden).

Este organismo ha analizado 20.000 accidentes de carretera ocurridos en Europa durante diez años. De este análisis se ha obtenido un mapa de la tipología de los accidentes, así como unos datos estadísticos sorprendentes: el 70% de los accidentes se produce sobre suelo seco; el 60% de los accidentes tiene lugar en zona urbana y a baja velocidad; el 75% de los accidentes sobreviene en línea recta (de estos, el 20% sobre suelo mojado); el 25% tiene lugar en curva. Estos son los más graves (de los cuales, el 50% sobre suelo mojado). Y el 99% de los accidentes en suelo mojado tiene lugar sobre una pequeña capa de agua, es decir que el aquaplaning casi no existe.

Con estos datos Michelin ha definido las propiedades de su nuevo Primacy 3. Así, un equipo de 60 ingenieros ha trabajado durante tres años en su diseño. Cerca de 25.000 prototipos de neumáticos han sido fabricados en el Centro de Tecnología y en numerosas fábricas del Grupo para validar las prestaciones técnicas e industriales del neumático, el cual ha sido probado en más de 20 millones de kilómetros en las diferentes tipos de vías y condiciones europeas

Máxima tecnología

La nueva goma de Michelin, Primacy 3, mejora la adherencia en todas las condiciones, sin sacrificar el ahorro de carburante ni la duración. Es una mezcla de varios elastómeros, con un refuerzo de carga a base de sílice, y plastificante a base de resina.

La innovación proviene de la naturaleza de estos componentes, pero más aún de la dosis óptima de cada uno de ellos y de su proceso de mezcla. Y está provisto de una nueva escultura patentada con laminillas que se autobloquean entre sí para obtener una mayor rigidez. Esto reduce la deformación de los tacos de goma y permite mejorar la calidad y superficie de contacto entre el neumático y el suelo. Estas laminillas, de un espesor mínimo de 2 décimas de milímetro, son entre dos y tres veces más finas que las de los neumáticos de invierno.

Michelin ya tiene en marcha 30 proyectos de homologación técnica con los grandes constructores para equipar 20 nuevos vehículos entre 2011 y 2012. La gama del neumático Michelin Primacy 3 se compone de 38 dimensiones distintas, con índices de velocidad: H, V, W, Y; de las series 65 a 40 y de un diámetro de llanta de 15” a 18”.

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