Domingo, 24 de noviembre de 2024

Daniel Camacho

Responsable de Ventas de Neumáticos de Camión de Goodyear Dunlop Tires España

Satisfacemos las nuevas necesidades de los clientes de una forma eficaz

Lunes, 24 de noviembre de 2014

Desde comienzos de la crisis económica hace ya más de 6 años, el mercado nacional de neumáticos de reposición para camión y autobús ha sido uno de los segmentos más castigados con una bajada acumulada que ha llegado a suponer hasta un -50%.

Afortunadamente, según nuestros datos, el mercado en España tocó fondo en 2012 y a partir de ese momento claramente se ha dado un cambio de tendencia, que confiamos que sea estable. En el año 2013 ya se alcanzó en el territorio nacional un incremento del 13% frente al año anterior, según datos de ERMC.

Para el cierre de este año, nuestras previsiones de mercado apuntan nuevamente a un incremento que se situará en torno al 10% respecto a 2013, lo que significaría una evolución positiva de casi el 25% en dos años, aunque eso nos dejaría todavía en niveles lejanos a los que tuvimos a mediados de la década del 2000.

Igualmente, para 2015 nuestras previsiones nuevamente apuntan a un crecimiento interanual del mercado en España que situamos entre el 8% y el 10%, por lo que somos optimistas a la hora de recuperar volumen en términos generales.

Pero la recuperación en el sector industrial no sólo se limita al mercado de neumáticos de reposición de camión y autobús. Según datos oficiales de la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (ASFARES), las matriculaciones de vehículos industriales en España crecerán durante 2014 por encima del 30% respecto al mismo período del año anterior, lo que ratifica el cambio de tendencia en términos generales en la industria, donde además la oferta y la demanda está equilibrándose provocando una profesionalización y concentración del sector transporte.

Desde Goodyear Dunlop estamos preparados para abastecer este posible incremento continuo de demanda en el mercado de neumáticos para camión y autobús, donde nuestras principales fuentes de suministro se encuentran en países como Alemania, Polonia, Turquía o Eslovenia, que abastecen de neumáticos a todos los países de Europa, Oriente Medio y África. Las variaciones que ha sufrido el mercado español de camión en los últimos años no han sido tan marcadas como en otros países, y por tanto nuestra capacidad de producción no se ha visto alterada de forma significativa. Además, mensualmente ajustamos nuestras previsiones con la central europea y con las fábricas para poder tener una capacidad de producción lo más exacta posible a través de un sistema avanzado de indicios y un stock ajustado a la realidad del mercado.

Esto se debe a la tendencia actual de la mayoría de talleres y distribuidores, que han reducido sus niveles de stock para aumentar su liquidez y mejorar la cuenta de resultados. Por este motivo, la capacidad de suministro del proveedor de servicios es menor y eso repercute directamente en el fabricante que debe mantener unos niveles de inventario optimizados para responder a las necesidades de sus clientes.

Por otro lado, en lo que respecta a esa profesionalización del sector transporte de la que hablaba, se está produciendo un cambio en las demandas del usuario. Por tanto la adaptación de la red de talleres es clave para responder a estas nuevas necesidades de los clientes. Actualmente, muchos puntos de venta de la red nacional no están preparados para este nuevo escenario más profesionalizado.

Por este motivo desde Goodyear Dunlop estamos trabajando en reforzar y asesorar a la red de talleres Truck Force, con el fin de que sean capaces de satisfacer las nuevas necesidades de los transportistas de una forma eficaz, ofreciendo soluciones globales que vayan más allá del neumático. Algunos talleres están ampliando su oferta de servicios y prescriben la venta en base a la reducción de costes operativos, ya que las grandes flotas valoran aspectos como el rendimiento kilométrico o el ahorro de combustible y es en la prescripción de estos aspectos donde las redes de talleres están creciendo de forma importante.

Otro punto importante con respecto al cliente y sus necesidades, es la entrada del etiquetado europeo en el mercado de neumáticos, que ayuda al usuario final a entender los beneficios que un producto le puede aportar frente a otros. Este hecho repercute de forma muy positiva en aquellas marcas que basan sus esfuerzos en desarrollar y mejorar las prestaciones de sus productos de forma continua.

• Tweet